Chaque année, sans faute, l’équipe de Big Bike se rend sur les bords du lac de Constance pour visiter le plus grand salon de vélo, l’Eurobike de Friedrichshaffen. Cette année, l’ajout de deux nouveaux halls démontre que le secteur du vélo n’est pas gravement touché par la crise, rallongeant ainsi les distances à parcourir pour découvrir toutes les nouveautés.

Les nouveautés majeures de l’Eurobike

Au stand Specialized, on remarque des nouveautés importantes et trois vidéos mettant en avant le StumpJumper (et son Brain), le SX Trail et l’Enduro, ainsi qu’un focus sur le Demo 8 version Sam Hill et les nouveaux casques Deviant.

En 2010, on découvre un Blade d’enduro entièrement refait et un nouveau prototype de All Mountain.

Scott propose de nouveaux Voltage FR à des prix très compétitifs, un Voltage singlespeed, le twin lock et d’autres surprises.

La grande nouveauté chez Kona ce sont deux nouveaux vélos magiques, le Cadabra et l’Abra Cadabra, tandis qu’une version revisitée du Stab apparaît pour un vélo de DH à moins de 2500 euros dans sa version Deluxe.

Chez le fabricant espagnol, on trouve trois nouveaux vélos : le Summum de Fabien Barel, le Durham de descente et le Foxy d’enduro.

KTM présente un nouveau freeride nommé Caliber, et du gros DH bodybuildé mais gavé de réglages divers en version Aphex et Tribute.

Après l’arrivée l’an dernier du Flatline version freeride/DH, voici la version pure DH développée pour l’équipe de Sabrina Jonnier chez Rocky Mountain.

Sunn présente un hardtail de freeride royalement dénommé Tzar et monté avec un Hammerschmidt, et une version Finest de kit cadre pour le Radical tout monté en suspensions Bos.

Après avoir créé l’évènement l’an dernier en présentant les magnifiques Session, Trek décline son concept pour l’enduro-freeride avec la gamme Scratch.

La firme Allemande qui vient de fêter le premier anniversaire de sa présence en France nous dévoile sa nouvelle gamme all-mountain baptisée Project.

Mongoose arrive en France en 2010 avec ses modèles hardcore, soit DH, freeride, slopestyle, dirt. En tête de liste, le Boot’R, le spad de Steve Romaniuk.

Avec l’arrivée de GT et de Mongoose, Cannondale a décidé de réduire son offre afin que ces trois marques, réunies au sein d’un même groupe, ne se marchent pas dessus. C’est donc l’enduro et le all mountain qui sont à l’honneur en 2010 avec des évolutions sur les Moto et les RZ.

Corsair Bikes débarque en France cette année via XCYTT, avec des spads destinés à la DH, au freeride et au slopestyle. Corsair met au point en interne ses propres systèmes de suspension, avec un système spécifique pour chaque discipline.

Le Torque se démultiplie, avec une gamme déclinée en cinq montages qui, contrairement aux habitudes, ne correspondent pas à des niveaux de gamme mais à des usages chez Canyon.

La marque dijonnaise Lapierre, après plusieurs années à créer des nouveaux modèles, a cette année beaucoup retravaillé les finitions de ses cadres avec notamment l’arrivée d’un triangle avant en carbone pour la gamme Zesty et la déclinaison de la gamme DH.

Pour 2010, Giant a opéré une refonte complète de ses cadres de DH, de freeride et d’enduro, leur faisant perdre un maximum de poids. La gamme s’est aussi éclaircie, avec le Glory 0 pour la DH et le retour du Faith pour le freeride.

Retrouvez notre immersion dans les nouveaux bureaux de MSC à Gava en Espagne, pour un résumé des gammes de vélos 2010 – dont le nouveau Vendetta en version Mini DH, et surtout des nouveaux accessoires à venir (pédales, roues DH MSC590, antidérailleurs, pédaliers, etc.)

Retrouvez les évolutions du Fury et le nouveau Ruckus 7.0 de chez GT, la marque américaine qui se spécialise dans les gros vélos allant de l’univers all-mountain à la DH pure au sein du groupe Dorel (GT, Mongoose et Cannondale).