Un tournant dans l’industrie du pneu : Schwalbe innove avec deux pneus MTB à structure radiale

Schwalbe, une référence dans le domaine du pneumatique, fait une avancée majeure en mettant au point pour la première fois deux pneus MTB dotés d’une structure radiale.

Les deux modèles, Albert et Shredda, introduisent une véritable innovation dans l’univers du vélo tout terrain (VTT) grâce à une refonte totale de leur structure. Contrairement aux fils de carcasse qui traversent habituellement le pneu de manière diagonale à 45°, ceux-ci sont disposés à un angle beaucoup plus obtus dans ces deux modèles. Cette technologie, mise au point lors de la Coupe du Monde de Descente, donne une nouvelle dimension à l’utilisation des pneus pour vélo. Elle a déjà permis aux coureurs de Schwalbe de remporter 14 victoires en Coupe du Monde.

Les bénéfices de la structure radiale

• Les fils de la carcasse sont disposés à un angle plus obtus par rapport aux autres pneus à structure standard

• L’augmentation de 30% de la surface d’appui pour la même pression de gonflage

• Plus de grip, plus d’amorti, plus de sûreté

Zoom sur les deux modèles :

Albert : polyvalent pour toutes les situations

• Il s’agit du pneu universel pour l’Enduro et le All Mountain

• Disponible en Compositions Soft et Ultra Soft

• Des crampons constamment en contact avec le sol grâce à la technologie radiale, offrant un contrôle exceptionnel, que ce soit au moment du freinage ou de l’accélération

• Disponible en structures Radial Trail et Radial Gravity

• Fabriqué avec du noir de carbone recyclé (rCB)*

Shredda : un nouveau standard pour l’E-MTB

• Deux profils différents pour l’avant et l’arrière

• Composition Ultra Soft pour un grip maximal

• Structure Radial Gravity

• Le pneu avant est doté de la plus grande profondeur de sculpture jamais produite par Schwalbe

• Un dessin de pneu optimisé pour la structure radiale : bande de roulement ouverte possédant de hauts crampons centraux